0แอปพลิเคชั่น
โซลูชันที่เหมาะสำหรับการวัดอุณหภูมิก๊าซไอเสียแบบรวมในเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่
เทอร์โมมิเตอร์แบบหน้าปัดจะแสดงอุณหภูมิในพื้นที่นั้นๆ ในขณะที่อุณหภูมิจะแสดงเฉพาะในพื้นที่นั้นๆ ในขณะที่เซนเซอร์แบบบูรณาการทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับสัญญาณไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องที่จะส่งไปยังห้องควบคุมเครื่องยนต์
การวัดที่จุดวัดเดียวกันช่วยประหยัดต้นทุนและรับรองว่าค่าอุณหภูมิจะตรงกันทั้งที่จอแสดงผลในพื้นที่และในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเรือ
มีสองเวอร์ชันที่แตกต่างกันสำหรับประเภทเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป: เวอร์ชัน 1 สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ และเวอร์ชัน 2 สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ
คุณสมบัติการทำงาน
ตัววัดอุณหภูมิแบบ 2-in-1
การจับคู่ค่าตัวบ่งชี้ของเทอร์โมมิเตอร์แบบหน้าปัดและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
พร้อมเทอร์โมคัปเปิลชนิด K.
ข้อมูลจำเพาะ
| วัสดุตัวเรือน | สแตนเลส 304 ตัวเรือนแบบแหวนบาโยเน็ต |
| โทรออก | 85มม. |
| เทอร์โมคัปเปิล | พร้อมหัวแบบ B |
| อุณหภูมิ | 50+650C หรือ 0+600C |
| บรรจุของเหลว | เติมน้ำมันซิลิโคน |
| หน้าต่าง | กระจกนิรภัย |
| ความแม่นยำ | 2.5% |
| เทอร์โมคัปเปิล | 0+600องศาเซลเซียส |
| ความยาวลำต้น | 100มม., 150, 200มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน | 10มม. หรือ 12มม. |
| การเชื่อมต่อ | แก้ไขเธรดการเชื่อมต่อ ด้ายยูเนี่ยนแบบเลื่อน จี1/2. G3/4.. |
| ใช้ | พอดีกับท่อไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล |
| การคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา | ไอพี 54 |
เมื่อสั่งซื้อข้างต้นกรุณาระบุ
1.ช่วงอุณหภูมิ
2. ประเภทการเชื่อมต่อ
3.ประเภทเทอร์โมคัปเปิล
4. ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของลำต้น
5. ประเภทการเชื่อมต่อ ขนาดเกลียว

เลขที่ 1506-1508 อาคารจินเฉิง เลขที่ 368 ถนนฮันเจียง เขตซินเป่ย ฉางโจว เจียงซู ประเทศจีน

+86-519-88108199

ติดต่อ info@czkb.net

+86 13815025973

1464346284
ลิขสิทธิ์ © 2025 Changzhou KB Instruments & Meter co.,ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์ แท็กทั้งหมด