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Une solution idéale pour la mesure combinée de la température des gaz d'échappement sur les gros moteurs diesel.
Le thermomètre à cadran affiche la température localement tandis que le capteur intégré fournit la base pour le signal électrique correspondant à transmettre à la salle de contrôle du moteur.
La mesure au même point de mesure permet de réduire les coûts et de garantir des valeurs de température correspondantes aussi bien sur l'affichage local que dans le système électronique du récipient.
Deux versions différentes pour les types de moteurs diesel courants : version 1 pour les moteurs à 4 temps et version deux pour les moteurs à 2 temps.
Caractéristiques de performance
Pointeur de mesure de température deux en un.
Correspondance des valeurs indicatrices du thermomètre à cadran et du capteur de température.
Avec thermocouple type K.
Spécification
| Matériau du boîtier | Acier inoxydable 304, boîtier à baïonnette |
| Cadran | 85 mm |
| Thermocouple | Avec tête forme B |
| Température | 50+650C ou 0+600C |
| Rempli de liquide | Rempli d'huile de silicone |
| Fenêtre | verre de sécurité |
| Précision | 2,5% |
| thermocouple | 0+600C |
| Longueur de la tige | 100 mm, 150, 200 mm |
| Diamètre de la tige | 10 mm ou 12 mm |
| Connexion | Réparer le fil de connexion Raccord coulissant fileté G1/2. G3/4.. |
| Utiliser | S'adapte directement au tuyau d'échappement du moteur diesel |
| Protection de la propriété intellectuelle | IP 54 |
Lors de la commande ci-dessus, veuillez préciser
1. Plage de température
2. Type de connexion
3. Type de thermocouple
4. Longueur et diamètre de la tige
5. Type de connexion Taille du filetage

RM 1506-1508, bâtiment Jincheng, n° 368 HanJiang Road, district de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, Chine

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