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Una soluzione ideale per la misurazione combinata della temperatura dei gas di scarico nei grandi motori diesel.
Il termometro a quadrante visualizza la temperatura locale, mentre il sensore integrato fornisce la base per la trasmissione del segnale elettrico corrispondente alla sala controllo motore.
La misurazione nello stesso punto consente di risparmiare sui costi e garantisce valori di temperatura corrispondenti sia sul display locale che nel sistema elettronico dell'imbarcazione.
Due diverse versioni per i tipi più comuni di motori diesel: la versione 1 per i motori a 4 tempi e la versione 2 per i motori a 2 tempi.
Caratteristiche delle prestazioni
Puntatore di misurazione della temperatura due in uno.
Valori indicatori corrispondenti del termometro a quadrante e del sensore di temperatura.
Con termocoppia tipo K.
Specificazione
| Materiale della cassa | Acciaio inossidabile 304, cassa con anello a baionetta |
| Comporre | 85mm |
| Termocoppia | Con testa forma B |
| Temperatura | 50+650C o 0+600C |
| Riempito di liquido | Riempito di olio di silicone |
| Finestra | vetro sicuro |
| Precisione | 2,5% |
| termocoppia | 0+600C |
| Lunghezza dello stelo | 100mm, 150, 200mm |
| Diametro dello stelo | 10mm o 12mm |
| Connessione | Correggi il thread di collegamento Filettatura di raccordo scorrevole G1/2. G3/4.. |
| Utilizzo | Si adatta direttamente al tubo di scarico del motore diesel |
| Protezione IP | Tipo di protezione IP54 |
Quando si ordina sopra, si prega di specificare
1. Intervallo di temperatura
2. Tipo di connessione
3. Tipo di termocoppia
4. Lunghezza e diametro dello stelo
5. Tipo di connessione dimensione filettatura

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