อย่างที่เราทราบกันดีว่าหน้าที่ของเทอร์โมมิเตอร์คือการวัดอุณหภูมิของตัวกลางและเครื่องวัดอุณหภูมิแบบหน้ากากมักใช้เพื่อวัดอุณหภูมิของกระบอกสูบ กระบอกสูบ และทางออกของน้ำของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเปรียบเทียบกับเทอร์โมมิเตอร์ทั่วไปเครื่องวัดอุณหภูมิแบบหน้ากากควรใส่ใจประเด็นต่อไปนี้ก่อน:

1. อายุการใช้งานยาวนาน (เนื่องจากการเดินเรือบ่อยครั้ง)

2. ทนทานต่อการสั่นสะเทือนสูง (เครื่องยนต์ดีเซลจะเกิดการสั่นสะเทือนมากในระหว่างการทำงาน)

3. มีเสถียรภาพสูง (ช่วยให้เครื่องทำงานได้ตามปกติ)

4. การเครื่องวัดอุณหภูมิแบบหน้ากากจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงได้ (โดยเฉพาะภายในกล่องรวมสาย เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลจะสร้างอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงขึ้นเมื่อทำงาน และอุณหภูมิทางออกทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 400°C)

เครื่องวัดอุณหภูมิแบบหน้ากากโดยทั่วไปจะใช้การวัดอุณหภูมิแบบเมคคาทรอนิกส์ ซึ่งสะดวกสำหรับการควบคุมห้องควบคุมและการสังเกตการณ์ภาคสนาม

วิธีใช้เทอร์โมมิเตอร์แบบหน้ากาก?

1. ควรใช้เทอร์โมมิเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิอากาศแวดล้อมอยู่ที่ -10oC- +55oC และความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 95%

2. ควรติดตั้งเทอร์โมมิเตอร์ในแนวตั้งบนแผ่นยึดโดยไม่เกิดการสั่นสะเทือน (ไม่เกิน 30Hz)

3. เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะต้องจุ่มลงในตัวกลางที่วัดอย่างสมบูรณ์ และควรใส่เซ็นเซอร์อุณหภูมิให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลด

เนื่องจากข้อผิดพลาดที่เกิดจากการกระจายความร้อนของสลักยึดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ทำให้ตัวกลางที่วัดต้องไหลบ่อยครั้ง

4. ในการติดตั้ง ควรจะยืดเส้นเลือดฝอยให้ตรง และระยะห่างระหว่างเส้นเลือดฝอยไม่ควรเกิน 300 มม.

รัศมีการดัดไม่ควรน้อยกว่า 50 มม.

5. อุณหภูมิการทำงานปกติของเทอร์โมมิเตอร์ควรอยู่ที่ 1 / 2-3 / 4 ของช่วงการวัด

6. ไม่ว่าในกรณีใดๆ (ไม่ว่าจะขนส่ง ติดตั้ง หรือใช้งานอย่างไร) เทอร์โมมิเตอร์ควรหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือน การชน และการกระแทก

7. ตัวอย่างเช่น สื่อการวัดที่กัดกร่อนทองแดงและโลหะผสมทองแดง หรือมีความดันมากกว่าความดันปกติที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิสามารถทนได้

ณ เวลานี้เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะต้องติดตั้งท่อป้องกัน