1. อุณหภูมิการดูดสูงเกินไป โดยส่วนใหญ่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของระดับความร้อนสูงเกินในการดูด โปรดทราบว่าอุณหภูมิการดูดที่สูงไม่ได้หมายความว่าแรงดันในการดูดจะสูง เพราะการดูดนั้นเป็นไอน้ำร้อนเกิน

ภายใต้สถานการณ์ปกติ หัวกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ควรจะเย็นครึ่งหนึ่งและร้อนครึ่งหนึ่ง หากอุณหภูมิการดูดสูงเกินไป หัวกระบอกสูบทั้งหมดจะร้อนขึ้น หากอุณหภูมิการดูดสูงกว่าค่าปกติ อุณหภูมิไอเสียจะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย สาเหตุหลักของอุณหภูมิการดูดที่สูงเกินไปของเครื่องวัดอุณหภูมิไอเสียเป็น:

(1) ปริมาณสารทำความเย็นในระบบไม่เพียงพอ แม้ว่าวาล์วขยายตัวจะเปิดจนสุด ปริมาณของเหลวที่จ่ายจะไม่เปลี่ยนแปลง ด้วยวิธีนี้ ไอสารทำความเย็นจะร้อนเกินไปในเครื่องระเหย และอุณหภูมิการดูดจะเพิ่มขึ้น

(2) การเปิดวาล์วขยายตัวมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้การหมุนเวียนสารทำความเย็นในระบบไม่เพียงพอ สารทำความเย็นเข้าสู่เครื่องระเหยน้อยลง มีความร้อนสูงเกิน และอุณหภูมิการดูดสูง

(3) ตะแกรงกรองของพอร์ตวาล์วขยายตัวถูกปิดกั้น ปริมาณของเหลวที่จ่ายในเครื่องระเหยไม่เพียงพอ ปริมาณของเหลวสารทำความเย็นลดลง และส่วนหนึ่งของเครื่องระเหยถูกไอน้ำร้อนจัดครอบครอง ทำให้อุณหภูมิการดูดเพิ่มขึ้น

(4) อุณหภูมิการดูดสูงเกินไปเนื่องจากสาเหตุอื่น เช่น ฉนวนกันความร้อนของท่ออากาศกลับไม่ดี หรือท่อที่ยาวเกินไป ซึ่งอาจทำให้อุณหภูมิการดูดสูงเกินไป

2. อุณหภูมิการดูดต่ำเกินไป ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการจ่ายของเหลวจำนวนมากของเครื่องระเหยและค่าความร้อนสูงในการดูดที่ต่ำ

(1) ประจุสารทำความเย็นมากเกินไปซึ่งครอบครองส่วนหนึ่งของปริมาตรในคอนเดนเซอร์ซึ่งทำให้แรงดันการควบแน่นเพิ่มขึ้นและของเหลวที่เข้าสู่เครื่องระเหยจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ ของเหลวในเครื่องระเหยไม่สามารถระเหยได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นก๊าซที่ดูดโดยคอมเพรสเซอร์จึงมีหยดของเหลว ด้วยวิธีนี้ อุณหภูมิของท่ออากาศกลับจะลดลง แต่อุณหภูมิการระเหยจะไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากแรงดันจะไม่ลดลงและระดับความร้อนสูงจะลดลง แม้ว่าวาล์วขยายตัวจะปิดอยู่ก็ไม่มีการปรับปรุงที่สำคัญ

(2) การเปิดวาล์วขยายตัวมีขนาดใหญ่เกินไป เนื่องจากองค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิถูกผูกไว้อย่างหลวมๆ พื้นที่สัมผัสกับท่อส่งกลับมีขนาดเล็ก หรือองค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิไม่ได้หุ้มด้วยวัสดุฉนวนและตำแหน่งการหุ้มไม่ถูกต้อง เป็นต้น อุณหภูมิที่วัดโดยองค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิไม่แม่นยำและใกล้เคียงกับอุณหภูมิแวดล้อม ทำให้วาล์วขยายตัวทำงาน องศาการเปิดเพิ่มขึ้น ส่งผลให้มีของเหลวจ่ายมากเกินไป

สามารถอ่านอุณหภูมิการระบายของคอมเพรสเซอร์ได้จากการระบายเครื่องวัดอุณหภูมิบนท่อระบายน้ำ มันเกี่ยวข้องกับดัชนีอะเดียแบติกของสารทำความเย็น อัตราส่วนการอัด (แรงดันควบแน่น/แรงดันระเหย) และอุณหภูมิการดูด ยิ่งอุณหภูมิการดูดสูงและอัตราส่วนการอัดสูงขึ้น อุณหภูมิไอเสียก็จะสูงขึ้น และในทางกลับกัน

เมื่อแรงดันดูดไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อแรงดันไอเสียเพิ่มขึ้น อุณหภูมิไอเสียก็จะสูงขึ้น หากแรงดันไอเสียไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อแรงดันดูดลดลง อุณหภูมิไอเสียก็จะสูงขึ้นด้วย ทั้งสองกรณีนี้เกิดจากอัตราส่วนการอัดที่เพิ่มขึ้น อุณหภูมิการควบแน่นและอุณหภูมิไอเสียที่สูงเกินไปจะส่งผลเสียต่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์และควรหลีกเลี่ยง อุณหภูมิไอเสียที่สูงเกินไปจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นบางลงหรือกลายเป็นคาร์บอนและโค้ก ส่งผลให้สภาพการหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์แย่ลง อุณหภูมิไอเสียบนเครื่องวัดอุณหภูมิไอเสียเป็นสัดส่วนโดยตรงกับอัตราส่วนการบีบอัด (ความดันควบแน่น/ความดันระเหย) และอุณหภูมิการดูด หากอุณหภูมิความร้อนสูงเกินของแรงดูดสูงและอัตราส่วนการบีบอัดมีขนาดใหญ่ อุณหภูมิไอเสียก็จะสูงเช่นกัน หากความดันและอุณหภูมิการดูดไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อความดันไอเสียเพิ่มขึ้น อุณหภูมิไอเสียก็จะเพิ่มขึ้นด้วย